Vinterkørsel, bruger dybest set den varme luft, fordi den varme luft sammenlignet med sommerens aircondition, olien er stadig meget lidt. Fordi det ikke kræver, at kompressoren fungerer, bruger den den varme, der genereres af selve motoren. Imidlertid skal brugen af varm luft også være korrekt, ellers vil den ikke kun ikke varm, men også øge motorens byrde eller bruge en masse olie. Bare mestre de følgende 5 point, let brug af varm luft.
1. Start på det rigtige tidspunkt
Fordi den varme luft bruger selve køretøjets varme, er det netop varmen fra frostvæsenet. Når ilden lige er startet, er vandtemperaturen ikke steget, så åbn ikke den varme luft på dette tidspunkt. For selv hvis den varme vind åbnes, sprænges den kølige vind ud, og bilen føles koldere. På dette tidspunkt skal du åbne den varme luft, fordi der har været vind, der blæser gennem den varme lufttank, hvilket svarer til at afkøle frostvæsenet. For at vide, at varmeafledningsintensiteten er meget stor, om sommeren, selvom køleventilatoren er brudt, hvilket resulterer i høj vandtemperatur, kan åbning af den varme luft også få vandtemperaturen til at vende tilbage til det normale, nok til at vise, at varmeafledningen er stor. Fordi det har afkøling, vil det i høj grad øge tiden til at varme bilen, og vandtemperaturen kan ikke nå de normale 90 grader i lang tid, og motoren har været i den kølige bilstadium.
Dette øger ikke kun motorslitage, men øger også brændstofforbruget. For når bilen er kølig, vil mængden af brændstofinjektion stige, formålet er at fremskynde hastigheden på at varme bilen. Som et resultat vil en stor mængde benzin ikke brænde fuldstændigt, hvilket resulterer i en øget hastighed af kulstofaflejring. Derfor har åbning af den varme luft for tidligt en stor indflydelse på køretøjet. Det bedste tidspunkt at åbne den varme luft er at åbne, efter at vandtemperaturen når normal, så der ikke er nogen indflydelse på køretøjet. Og de fleste mennesker venter ikke så længe, det er sandsynligvis for koldt i bilen. Derfor anbefales det at åbne det tidligst, efter at vandtemperaturmåleren begynder at bevæge sig, og at åbne den, når temperaturen er 50 eller 60 grader. Når dette er åbnet, vil der straks være varm luft, og påvirkningen på motoren er ikke for stor.
2. Vindkonditionering er vigtig
Uanset om det er aircondition eller varm luft, hvad enten det er i bilen eller derhjemme, faktisk er der en optimal vindretning. Når den varme luft er tændt, skal vinden blæse nedad, så hele bilen kan være varm. Fordi varm luft er lettere, flyder den op og samles til sidst på toppen. Når vinden sprænger, er luften under køretøjet varmt og flyder derefter gradvist over køretøjet, så hele vognen er varm fra fod til hoved. Hvis du blæser direkte fra siden op, samles den varme luft direkte over køretøjet, hvilket vil føre til hovedet og overkroppen af passageren i bilen er meget varme, men benene og fødderne er stadig meget kolde, især fødderne i bunden er gulvet også kolde, vil føles koldere, også meget ubehageligt. Derfor kan føreren og co-piloten justere vindens retning for at sprænge foden, mens den blæser bagud og ned, i det mindste er den forreste passager varm fra hoved til tå.
3. tænd for vekselstrømsafbryderen, når det er relevant
Åbn den varme luft om vinteren, kun når det er nødvendigt at fjerne tågen, hvis det ikke er nødvendigt at fjerne tågen, skal den lukkes i tide, ikke holde den åben. Hvis det ikke kan slukkes, skal du være opmærksom på vindretningen, trykke på en nøgle for at fjerne tåge eller manuel aircondition vindjustering til glasset, der blæser, nogle bilklimaanlæg åbnes automatisk som standard og kan ikke slukkes. Så inden du slukker AC, skal du justere vindretningen og blæse ikke glasset hele tiden. Når vejret er tørt, selvom temperaturforskellen mellem indersiden og ydersiden af bilen er meget stor, vil bilen ikke tåge, hvis AC altid er åben, spilder den brændstof næsten, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug.
4. varm lufttemperatur
Den varme lufttemperatur er også udsøgt, generelt justeret til ca. 24 grader, denne temperatur er meget behagelig, vil ikke forårsage yderligere spild af energi. Manuel aircondition har ikke en temperaturvisning, du kan justere efter dine egne følelser, så længe du har det godt. Juster ikke for varmt, hvis temperaturen er høj i lang tid kørsel, let at fremskynde træthed, den originale fire timer til at føle sig søvnig, nu to timer til at drive søvnig, er ikke befordrende for kørselssikkerheden.
5. Vedligeholdelse af varmt luftsystem
Varmesystemet har også brug for vedligeholdelse, faktisk er det vigtigste at erstatte klimaanlægsfilteret. Hvis klimaanlægget er beskidt, vil det påvirke luftvolumen, selvom luftvolumen er meget stor, er temperaturen også meget høj, men det er ikke varmt i bilen. Dette er en stor sandsynlighed for, at klimaanlæggets filterelement er blokeret, og det skal kontrolleres og udskiftes. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på manglen på frostvæske, manglen på frostvæske, frostvæske, der kommer ind i den varme lufttank, reduceres, hvilket vil føre til den varme luft er ikke varm.
Posttid: dec-12-2024