Vinter kørsel, dybest set bruge den varme luft, fordi den varme luft i forhold til sommeren klimaanlæg, olien er stadig meget lidt. Fordi det ikke kræver, at kompressoren fungerer, bruger den varmen, der genereres af selve motoren. Brugen af varm luft skal dog også være korrekt, ellers vil den ikke kun ikke varme, men også øge belastningen af motoren eller bruge en masse olie. Bare mestre de følgende 5 punkter, nem brug af varm luft.
1. Start på det rigtige tidspunkt
Fordi den varme luft bruger varmen fra selve køretøjet, er det netop varmen fra frostvæsken. Når ilden lige er startet, er vandtemperaturen ikke steget, så du må ikke åbne den varme luft på dette tidspunkt. For selvom den varme vind åbnes, blæses den kølige vind ud, og bilen vil føles koldere. På dette tidspunkt skal du åbne den varme luft, for der har blæst vind gennem varmluftbeholderen, hvilket svarer til afkøling af frostvæsken. For at vide, at varmeafledningsintensiteten er meget stor, om sommeren, selvom køleventilatoren er gået i stykker, hvilket resulterer i høj vandtemperatur, kan åbning af den varme luft også få vandtemperaturen til at vende tilbage til normal, nok til at vise, at varmeafledningen er stor . Fordi det har været afkølet, vil det i høj grad øge tiden til at varme bilen op, og vandtemperaturen kan ikke nå de normale 90 grader i lang tid, og motoren har været i kølig bilstadie.
Dette vil ikke kun øge sliddet på motoren, men også øge brændstofforbruget. For når bilen er kølig, vil mængden af brændstofindsprøjtning stige, formålet er at sætte fart på opvarmningen af bilen. Som et resultat vil en stor mængde benzin ikke brænde fuldstændigt, hvilket resulterer i en øget hastighed af kulstofaflejring. At åbne den varme luft for tidligt har derfor stor indflydelse på køretøjet. Det bedste tidspunkt at åbne den varme luft på er at åbne efter vandtemperaturen når normal, så der ikke er nogen påvirkning af køretøjet. Og de fleste venter ikke så længe, det er nok for koldt i bilen. Derfor anbefales det at åbne den tidligst efter vandtemperaturmåleren begynder at bevæge sig, og at åbne den når temperaturen er 50 eller 60 grader. Efter at denne er åbnet, vil der straks komme varm luft, og påvirkningen på motoren er ikke for stor.
2. Vindkonditionering er vigtig
Uanset om det er aircondition eller varm luft, om det er i bilen eller derhjemme, så er der faktisk en optimal vindretning. Når den varme luft er tændt, skal vinden blæse nedad, så hele bilen kan blive varm. Fordi varm luft er lettere, flyder den op og samler sig til sidst ovenpå. Når vinden blæser ned, er luften under køretøjet varm, og flyder derefter gradvist over køretøjet, så hele vognen er varm fra fod til hoved. Hvis du blæser direkte fra siden opad, vil den varme luft samle sig direkte over køretøjet, hvilket vil føre til, at hovedet og overkroppen på passageren i bilen er meget varme, men benene og fødderne er stadig meget kolde, især fødderne, i bunden, er gulvet også koldt, vil føles koldere, også meget ubehageligt. Derfor kan føreren og andenpiloten justere vindretningen for at blæse foden, mens de blæser baglæns og nedad, i det mindste er forsædepassageren varm fra top til tå.
3. Tænd for AC-kontakten, når det er relevant
Åbn den varme luft om vinteren, kun når det er nødvendigt at fjerne tågen, hvis det ikke er nødvendigt at fjerne tågen, skal den lukkes i tide, hold den ikke åben. Hvis det ikke kan slukkes, skal du være opmærksom på vindretningen, trykke på en tast for at fjerne tåge, eller manuel klimaanlæg vindjustering til glasset, der blæser, nogle bilers klimaanlæg åbnes automatisk som standard og kan ikke slukkes. Så før du slukker for AC, skal du justere vindretningen og ikke puste glasset hele tiden. Når vejret er tørt, selvom temperaturforskellen mellem indersiden og ydersiden af bilen er meget stor, dugger bilen ikke, hvis AC altid er åben, spilder den brændstof virtuelt, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug.
4. Varm lufttemperatur
Den varme lufttemperatur er også udsøgt, generelt justeret til omkring 24 grader, denne temperatur er meget behagelig, vil ikke forårsage yderligere spild af energi. Manuelt klimaanlæg har ikke en temperaturvisning, du kan justere efter dine egne følelser, så længe du føler dig godt tilpas. Juster ikke for varmt, hvis temperaturen er høj i lang tid kørsel, let at fremskynde træthed, de oprindelige fire timer at føle sig søvnig, nu to timer at køre søvnig, er ikke befordrende for køresikkerheden.
5. Vedligeholdelse af varmluftanlæg
Varmesystemet skal også vedligeholdes, faktisk er det vigtigste at udskifte aircondition-filteret. Hvis airconditionfilteret er snavset, vil det påvirke luftmængden, selvom luftmængden er meget stor, er temperaturen også meget høj, men det er ikke varmt i bilen. Dette er en stor sandsynlighed for, at klimaanlæggets filterelement er blokeret, og det skal kontrolleres og udskiftes. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på manglen på frostvæske, manglen på frostvæske, frostvæsken, der kommer ind i varmlufttanken, vil blive reduceret, hvilket vil føre til, at den varme luft ikke er varm.
Indlægstid: 12. december 2024