(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Når bremsen er ved at bevæge sig, eller bremsen er ved at stoppe, klirrer modellen med automatgear. Dette skyldes, at et køretøj med automatgear altid genererer drejningsmoment, så længe det er i D- eller R-gear. Kraften presses mod bremseskiven på drivhjulet, og manualen hører kun lejlighedsvis klirren, når skråningen slækkes eller bremsen trykkes ned.
Når bremsen på automatgearmodellen er halvt hævet, er bilen blevet aktiveret, men bremseskiven er stadig i halvbremsetilstand. På dette tidspunkt er der meget friktion mellem bremsebelægningen og kaliberen. Lav resonanslyde. Bremseklodserne giver denne lyd ved bakning. Manuelle modeller er normalt ikke påkrævet, da der ikke er behov for at bremse ved start.
Bremseklodsfabrikant（fábrica de pastillas de freno） inspektionsmetode:
Løft bilen, brug derefter dækhåndtaget til at flytte hjulene og støttearmene, og kontroller forhjulsophængets underarmsbøsning for skader. Bestem sliddet på gummimanchetten, hvis du finder skader, brug venligst trækilemetoden, og prøv derefter at afgøre, om der er en fejl. Efter at have udskiftet konventionelle fabriks- eller mærkegummimanchetter, skal du huske at placere alle fire hjul på køretøjet.
Der er mange mulige problemer:
1. Frembring friktionslyd mellem bremseskive og bremseskive.
2. Der er et fremmedlegeme mellem bremseskiven og bremsebelægningen.
3. Årsagen til kvaliteten af bremseklodser: højt metalindhold eller dårlig kvalitet, friktionsmaterialet er for hårdt.
4. Fremspring og overdreven ensomhed i midten af bremseskiven på grund af uregelmæssig eller unormal brugstid og unormal kontaktfriktion med (ny bremseskive).
5. Bremsecylinderens faste stifthul er naturligt slidt, og fjederpressepladen mister sin elasticitet. Unormal lyd på grund af fastsiddende, rustne eller ufleksible stempler
6. Bremsesystemet mangler bremsevæske;
7. Unormal deformation af bremseskiveskærmen, hvilket resulterer i tæt friktion med bremseskiven i den modsatte retning;
Andre dele eller komponenter er ikke udelukket og er underlagt faktiske testresultater. Især når den kolde bil ikke er helt startet, vil den varme bil hurtigt gå tilbage, og bremsen er nemmere at udløse. Så der er ingen uregelmæssigheder. Mange forskellige bilmærker er ens, det er ikke et problem.
Når bremsen er unormal, vil bilen ikke vibrere eller vibrere, vil ikke mærke inertibalancen på begge sider af bilen og vil ikke føle, at et af bilens fire hjørner synker. Ingen af ovenstående punkter kan udelukke, at "lyd kommer fra bygningers kraft". Hvis "lyden kommer fra en nødbygning i Guan", så er problemet ikke kun at bakke, bilen vil lave en unormal lyd og vil ikke bremse på fartbumpet, og retningen bliver ustabil.
Ud over den unormale støj er der ingen andre problemer, hvilket betyder, at der ikke er noget problem med selve køretøjet. Vi er en producent af bremseklodser. Unormal støj kan kun elimineres ved at kontrollere, om friktionsmaterialet i de nye bremseklodser (pastillas de freno auto) er hårdt eller ikke er perfekt matchet. Hvis du er usikker på din egen dømmekraft, kan du selvfølgelig tjekke årsagen til problemet flere gange.
Indlægstid: Sep-03-2024