Hvorfor kan du ikke løbe i høj hastighed lige efter at have skiftet bremseklodser?

Por Qué ingen korreler en Alta Velocidad Inmediatamente Después de Cambiar Las Pastillas de Freno）

Mange mennesker tjekker bremseklodser inden en lang tur, og hvis de er tynde, vil de blive udskiftet. Dette er en god vane og en nødvendig betingelse for sikker kørsel. Men hvis du gør det, er det meget farligt at køre i høj hastighed med det samme! Fordi den nye bremseffekt ikke er god, vil bremseafstanden være lang i nødbremsning! Så hvorfor er det? I dag tager producenter af bilbremsepude （BevisDores de Pastillas de Freno） dig til at forstå!

Ingen overflade af et objekt kan være flad, ligesom plader og plader. Generelt, kun når kontaktområdet for de to når 75%, kan der genereres tilstrækkelig bremsekraft til at give fuld spil til bremseffekten; Hvis kontaktområdet for de to er for lille, er friktionen mellem dem relativt lille, når bremsning er, der vil være utilstrækkelig bremsekraft, og køretøjets bremseafstand udvides. Generelt kan skivebremsesystemer opnå tæt på 100% kontakt mellem disken og disken og trommebremsesystemer, som er ganske gode med 80% af kontaktoverfladen.

For de gamle bremseklodser og bremseskiver er overfladen mellem de to konsistente på grund af deres lange kontakt og friktion. For eksempel, hvis der er en rille på bremseskiven, hæves den tilsvarende placering af bremseklassen; Af en eller anden grund er bremseskiven delvist jordet og vil derefter også være delvist jordet. De er næsten 100% i kontakt, hvilket sikrer tilstrækkelig bremsekraft ved bremsning.

Men med en ny er det anderledes. Den nye overflade er relativt flad, mens den gamle bremseskiveoverflade muligvis ikke er flad, og kontaktområdet mellem de to efter samlingen kan være lille, nogle endnu mindre end 50%. På denne måde, når bremsning, fordi kontaktområdet er for lille, ikke kan producere nok bremsekraft, udvides bremseafstanden, og selv der er risikoen for at stoppe og ikke komme af.

Først skal du ikke køre i høj hastighed efter udskiftning af bremseklodser （pastillas de freno auto） på bilen.

Nogen sagde, at min film og plade var ny. Det skal være fint. Dette er ikke til at sige, at selv nye plader og plader ikke berører 100% på grund af bearbejdningsfejl. Derudover har den nye arkoverflade også en oxidfilm, der vil reducere koefficienten for friktion og bremsekraft mellem de to. Så efter at den nye bil forlader fabrikken, køres bremsesystemet i driftsvejledningen. Generelt set, efter 500 kilometer kørsel, kan bremseskiven og bremseskiven nå den ideelle kørende og kombinationstilstand. Kør venligst omhyggeligt under denne kilometertal.

For det andet, efter at have udskiftet de nye bremseklodser, hvad skal vi gøre?

1. Kør omhyggeligt inden for 500 kilometer fra starten og hold nok afstand mellem bremsning og bilen foran. Under kørslen trådes bremsen ofte let på bevidst, så bremseskiven og bremseskiven ofte kontakter friktion, så overfladen spor af de to falder så hurtigt som muligt, og kontaktoverfladen er større.

2, find et åbent rum, øg hastigheden til mere end 100 kilometer, og brug derefter moderat styrke på bremsen, så bilen bremsede ned til stop. Gentag dette trin, indtil bremseafstanden opfylder kravene. Under denne proces skal du være forsigtig med ikke at overophedes bremsesystemet. Hvis du overophedes, skal du stoppe og hvile. Efter at bremsesystemet er helt afkølet, skal du fortsætte med at køre ind. Denne metode er velegnet til langdistance-køretøjer og kan opnå formålet med hurtigt at køre ind.