Hvad er bremsekloddernes korte liv?

Producenter af bilbremsepude: Hvad er den korte levetid for bremseklodser?

Som med alle objekter falder styrken af ​​de intermolekylære forbindelser ved høje temperaturer. Princippet om bremsning er at tillade kinetisk energi at omdannes til varmeenergi ved friktion for at opnå bremse (energibalance teori), så en masse varme genereret af bremseklodser og skivefriktion akkumuleres på overfladen af ​​bremseklassens friktionsmateriale, Den originale bremseklodser For at opnå i denne høje temperatursituation, bremsepuden for at opretholde tilstrækkelig styrke, er det nødvendigt at vælge høj temperaturresistent harpiks, grafit med høj renhed, bariumsulfat med høj renhed og andet Materialer, og disse materialer er, ligesom du kun vælger kul i samme størrelse fra en bil med kulstof, vil omkostningerne stige kraftigt.

Og underordnede bremseklodser, de vil ikke bruge et så godt materiale, så de kan ikke garantere stabilitet ved høje temperaturer, og med stigningen i hastigheden er varmen mere, temperaturen er højere, linkstyrken er lavere, hvilket reducerer den Bremseevne, manifesteret, når bremseafstanden udvides. Derfor betyder bremsekloderne, som du kan køre med 20 til 60 km/t i byen, ikke, at du har den samme stabile bremseafstandspræstation i høj hastighed. Når molekylkædenes forbindelsesstyrke reduceres ved høj temperatur, accelereres dens slid, og det er grunden til, at levetiden for det generelle mærkebremseklodser er meget kort i bjergene eller ofte i tilstanden af ​​pludselig bremsning.