Hvad er bremsekloddernes korte liv?

Producenter af bilbremsepude: Hvad er den korte levetid for bremseklodser?

Som med alle objekter falder styrken af ​​de intermolekylære forbindelser ved høje temperaturer. Princippet om bremsning er at tillade kinetisk energi at omdannes til varmeenergi ved friktion for at opnå bremsning (energibalanceteori), så en masse varme genereret af bremseklodset og skivefriktion vil akkumuleres på overfladen af ​​bremseklassens friktionsmateriale, den originale bremsepude for at opnå i denne høje temperatursituation, bremsestof Materialer, og disse materialer er, ligesom du kun vælger kul i samme størrelse fra en bil med kulstof, vil omkostningerne stige kraftigt.

Og underordnede bremseklodser, de vil ikke bruge et så godt materiale, så de kan ikke garantere stabilitet ved høje temperaturer, og med stigningen i hastighed er varmen mere, temperaturen er højere, forbindelsesstyrken er lavere, hvilket reducerer bremseevnen, manifesteret, når bremseafstanden forlænges. Derfor betyder bremsekloderne, som du kan køre med 20 til 60 km/t i byen, ikke, at du har den samme stabile bremseafstandspræstation i høj hastighed. Når molekylkædenes forbindelsesstyrke reduceres ved høj temperatur, accelereres dens slid, og det er grunden til, at levetiden for det generelle mærkebremseklodser er meget kort i bjergene eller ofte i tilstanden af ​​pludselig bremsning.