Hvad er den korte levetid for bremseklodser?

Fabrikanter af bilbremseklodser: Hvad er den korte levetid for bremseklodser?

Som med alle objekter falder styrken af ​​de intermolekylære forbindelser ved høje temperaturer. Princippet for bremsning er at tillade, at kinetisk energi omdannes til varmeenergi ved friktion for at opnå bremsning (energibalanceteori), så meget varme genereret af bremseklods og skivefriktion vil akkumulere på overfladen af ​​bremseklodsfriktionsmaterialet, den originale bremseklods for at opnå i denne høje temperatursituation, bremseklodsen for at opretholde tilstrækkelig styrke, Det er nødvendigt at vælge højtemperaturbestandig harpiks, høj renhed grafit, høj renhed bariumsulfat og andre materialer, og disse materialer er ligesom du kun vælger den samme størrelse kul fra en bil af kulstof, omkostningerne vil stige kraftigt.

Og ringere bremseklodser, de vil ikke bruge så godt et materiale, så de kan ikke garantere stabilitet ved høje temperaturer, og med stigningen i hastigheden er varmen mere, temperaturen er højere, forbindelsesstyrken er lavere, og derved reduceres bremseevne, manifesteret ved at bremselængden forlænges. Derfor betyder de bremseklodser, som du kan køre med 20 til 60 km/t i byen, ikke, at du har samme stabile bremselængdeydelse ved høj hastighed. Når molekylkædens ledstyrke reduceres ved høj temperatur, accelereres sliddet, hvilket er grunden til, at levetiden for almindelige bremseklodser er meget kort i bjergene eller ofte i tilstanden af ​​pludselig opbremsning.