Responshastigheden af keramiske bremseklodser er meget langsom, og dette problem kommer til udtryk i fænomenet med at træde tomme, når du bruger bremsen. Det ligner mangel på olielækage i hovedcylinderen eller bremsesystemet, men forskellig fra mangel på olie og olielækage. Hvad er årsagerne til denne situation hos følgende bremseklodsproducenter?
1. Bremsesystemet kontrolleres og justeres ikke regelmæssigt, hvilket resulterer i et stort mellemrum mellem bremseskoen og bremsetromlen.
2. Bremsevæsken er for snavset, og snavset beskadiger pakningen på oliereturventilen. På grund af udstyrets struktur er væskeopbevaringsdelen af boosterpumpen begrænset. Hvis afstanden mellem støvlen og tromlen er for stor, vil en enkelt fodbremse ikke få støvlen i kontakt med tromlen, hvilket resulterer i, at flere fod træder.
3. Ifølge kravene skal der opretholdes et vist resttryk i rørledningen bag oliereturventilen for at sikre, at den kan fungere i tide ved næste opbremsning. Hvis der er for meget snavs i rørledningen, vil tætningen på oliereturventilen blive beskadiget, hvilket resulterer i for meget olieretur.
4. Kontroller og juster bremsesystemet efter behov. Den almindelige visningsmetode er: den tomme vandring på bremsepedalen skal være mindre end 1/2 af den fulde vandring. Hvis dette krav ikke er opfyldt, skal afstanden mellem bremsetromlen og bremseskoen justeres, og specifikationsafstanden skal være 0,3 mm. Hvis der er for meget snavs, skal du udskifte al bremsevæske og rense hele køretøjslinjen, før du udskifter bremsevæsken.
Hvis den keramiske bremseklods reaktionshastighed er langsom, kan du trampe hver bremsepedal frem og tilbage flere gange, hvis dette fænomen ikke er blevet elimineret, anbefales det, at ejerne skal repareres i tide for at undgå store problemer.
Ovenstående er bilens bremseklods fabrikanter for dig at organisere nogle oplysninger, jeg håber at hjælpe dig, på samme tid, vi byder dig også velkommen til at have relevante spørgsmål til enhver tid for at konsultere os.
Posttid: Dec-04-2024