Når hjulet er nedsænket i vand, dannes der en vandfilm mellem bremseklodsen og bremseskiven/tromlen, hvorved friktionen reduceres, og vandet i bremsetromlen er ikke let at sprede.
For skivebremser er dette bremsefejlsfænomen bedre. Fordi bremseklodsområdet på skivebremsesystemet er meget lille, er periferien af skiven helt udsat til ydersiden, og den kan ikke holde vanddråber. På denne måde, på grund af centrifugalkraftens rolle, når hjulet roterer, vil vanddråberne på skiven automatisk spredes uden at påvirke bremsesystemets funktion.
Ved tromlebremser skal du træde på bremsen, mens du går bag vandet, det vil sige at træde på speederen med højre fod og bremse med venstre fod. Træd på den flere gange, og vanddråberne mellem bremseklodserne og bremsetromlen vil blive tørret af. Samtidig vil varmen fra friktionen tørre den, så bremsen hurtigt vender tilbage til den oprindelige følsomhed.
Posttid: Mar-07-2024