1. Varme biler virker
Efter at have startet bilen, er det for de flestes vane at varme lidt op. Men uanset om det er vinter eller sommer, hvis den varme bil begynder at få styrke efter ti minutter, kan det være problemet med tryktab i transmissionsrørledningen af forsyningstryk, som vil medføre, at bremsekraften ikke kan tilføres i tid. Hvis dette sker, er det nødvendigt at kontrollere, om forbindelsen mellem bremsehovedpumpens vakuumforstærkerrør og motoren er løs.
2. Bremserne bliver bløde
Bremseblødgøring er den unormale svækkelse af bremsekraften, denne fejl har normalt tre grunde: den første er, at grenpumpens olietryk eller den samlede pumpe ikke er nok, der kan være olielækage; Den anden er bremsefejl, såsom bremseklodser, bremseskiver; Den tredje er, at bremserørledningen lækker ud i luften, hvis pedalhøjden øges lidt, når et par fødder bremser, og der er en følelse af elasticitet, hvilket indikerer, at bremserørledningen er infiltreret i luften.
3. Bremserne hærder
Det virker ikke, hvis det er blødt. Det kan virke, hvis det er svært. Hvis du træder på bremsepedalen, føler dig både høj og hård eller ingen fri rejse, bilen er svær at starte, og bilen er besværlig, kan det være, at kontraventilen i vakuumtanken på bremsekraftsystemet er ødelagt . Fordi vakuumet ikke er op til det, vil bremserne være hårde. Der er ingen anden måde at gøre dette på, bare udskift delene.
Der kan også være en revne i ledningen mellem vakuumtanken og bremsemasterpumpeforstærkeren, hvis dette er tilfældet skal ledningen udskiftes. Det mest sandsynlige problem er selve bremseforstærkeren, såsom lækage, et trin kan høre lyden af "hvæsen", hvis dette er tilfældet, så skal du udskifte boosteren.
4. Bremse offset
Bremse offset er almindeligvis kendt som "delvis bremse", primært fordi bremsesystemet venstre og højre pumpe på bremseklodsen ujævn kraft. Under kørslen er bremseskivens rotationshastighed hurtig, forskellen mellem den ujævne pumpehandling og den hurtige friktion er meget lille, så det er ikke let at mærke. Men når køretøjet er ved at standse, er forskellen mellem pumpens ujævne handling indlysende, den hurtige side af hjulet stopper først, og rattet vil bøje, hvilket kan kræve udskiftning af pumpen.
5. Ryst, når du trykker på bremsen
Denne situation opstår for det meste i den gamle bilkarosseri, på grund af slitage har bremseskivens overfladeglathed til en vis grad været ude af justering. Afhængigt af situationen skal du vælge at bruge drejebænken til slibning eller direkte udskifte bremseklodsen.
6. Svage bremser
Når føreren føler, at bremsen er svag under køreprocessen, og bremseeffekten ikke er normal, er det nødvendigt at være opmærksom! Denne svaghed er ikke for blød, men uanset hvordan man træder på følelsen af utilstrækkelig bremsekraft. Denne situation er ofte forårsaget af tryktab i transmissionsrørledningen, der giver tryk.
Når dette sker, er det generelt umuligt at løse det selv, og bilen skal køres til værkstedet for vedligeholdelse og rettidig behandling af problemet.
7. Der opstår unormal lyd ved opbremsning
Unormal bremselyd er den skarpe metalfriktionslyd, der udsendes af bremseklodsen, når bilen kører, især i regn- og snevejr, som ofte forekommer. Generelt er unormal bremselyd forårsaget af udtynding af bremseklodserne, der fører til, at bagpladen sliber bremseskiven, eller det dårlige materiale af bremseklodserne. Når der er unormal bremselyd, skal du kontrollere tykkelsen af bremseklodserne først, når det blotte øje observerer, at tykkelsen af bremseklodserne kun har forladt den originale 1/3 (ca. 0,5 cm), bør ejeren være klar til at udskifte. Hvis der ikke er problemer med tykkelsen af bremseklodserne, kan du prøve at træde et par bremser på for at afhjælpe det unormale lydproblem.
8, går bremsen ikke tilbage
Træd på bremsepedalen, pedalen stiger ikke, der er ingen modstand, dette fænomen er, at bremsen ikke vender tilbage. Behov for at afgøre, om bremsevæsken mangler; Om bremsepumpen, rørledningen og samlingen lækker olie; Om hovedpumpens og underpumpens dele er beskadigede.
Post tid: Mar-13-2024