Først hvordan evaluerer fagfolk bilbremseklodser?
Friktionsmateriale fagfolk vurderer normalt kvaliteten af bremsemålet fra følgende aspekter: bremseydelse, høj og lav temperaturfriktionskoefficient, høj og lav hastighedsfriktionskoefficient, levetid, støj, bremsekomfort, ingen skade på disken, ekspansionen og komprimeringens ydelse.
For det andet en af metoderne til producenter af bilbremsepude til at bedømme underordnede bremseklodser
Når du køber skivebremseklodser på markedet, skal du kontrollere, at bremsekloderne er den samme på begge sider, at rillerne i midten er flade, og at kanterne er glatte og fri for burrs. På grund af disse detaljer om produktet, selvom det ikke påvirker produktionsdelens bremseydelse, kan det afspejle fremstillingsniveauet for producentens udstyr. Uden godt produktionsudstyr er det vanskeligt at fremstille produkter af høj kvalitet, selv med gode formuleringer.
For det tredje den anden metode til at bedømme bremseskinden
For skivebremseklodser skal du kontrollere, om friktionsmaterialet af bremsepuden og bagplanet flyver, det vil sige, om der er friktionsmateriale på bagplanet. Dette viser to problemer. Først og fremmest er der et mellemrum mellem bagpladen og formen, der ikke er korrekt installeret under den varme presseproces; For det andet er der problemer med den varme presseproces. Tiden og hyppigheden af udstødning er ikke egnet til produktdannelsesprocessen. Det mulige problem er den dårlige interne kvalitet af produktet.
For det fjerde den tredje metode til at bedømme underordnede bremseklodser
For bremseklodser i tung lastbil, skal du kontrollere, om bremsekloderne er glatte og små huller på bremserne. Der skal ikke være nogen prikkende fornemmelse, når fingeren drejes indad. Hvis det er muligt, kan den indre lysbueoverflade løftes op med en lille kraft, hvis bremsen kan springe op uden at bryde, så er dette et af de bedre bremsemærker, underordnet bremse kan bryde.
Femte, den fjerde metode til at bedømme underordnede bremseklodser
For tung truetromlebremseklodser er der også en forskel mellem bremseklodser af høj kvalitet og lav kvalitet under nitning. Der er et mellemrum mellem den indre bue af den nedre bremseforing og bremsesko. Nitting vil forekomme under nittingprocessen, og nitting kan også forekomme.
Den femte måde at bedømme bilernes bremseklodser
For bremsesko afhænger den hovedsageligt af, om der er limoverløb og foringsforskydning i krydset mellem foringen og jernskoen. Disse problemer indikerer, at der er problemer i produktionsprocessen under behandlingen af foring og jernsko, skønt dette ikke påvirker bremsens ydeevne. Dette vil have en stor indflydelse, men afspejler producenten af dårlig kvalitet af producenten i produktionsprocessen, så dens iboende kvalitet skal stilles spørgsmålstegn ved.
Syv. Den sjette metode til at bedømme underordnede bremseklodser
Uanset skivebremseklodser, tunge lastbiltromlebremseklodser, skobremseklodser, kan inspektion af intern kvalitet bruge to lignende produktfriktionsmaterialer til overfladekontakt, og tvinger derefter den relative friktion, hvis der er et faldende fænomen af pulver eller støv, hvilket indikerer, at bremseklassen ikke er et godt produkt, der indikerer, at det indre friktionsmateriale af produktet er relativt løs, påvirker det direkte den termale nedbrydning og nedsættelsen af produktet.
Posttid: SEP-11-2024