（¿Cómo usar y Mantener Correctione Las Pastillas de Freno del Automóvil?）
Arbejdsprincippet for bremsen er relativt enkelt. Faktisk er det friktionen mellem bremseklodser og bremseskiven (tromle) og mellem dækkene og jorden, der omdanner køretøjets kinetiske energi til friktionsvarmeenergi og stopper køretøjet. Hvis bremserne mislykkes, kan konsekvenserne være katastrofale. Så hvordan skal man korrekt registrere, om bilbremsepuden har et problem? Lad os lytte til, hvad bilbremseklodeproducenten （Fábrica de Pastillas de Freno） har at sige.
På nuværende tidspunkt er mange biler udstyret med indikatorlys til bremseklodser. Hvis bremseindikatorlyset på instrumentpanelet er tændt, indikerer det, at bremsemålet skal udskiftes. Imidlertid har ikke alle biler bremselys. Hvad hvis der ikke er nogen bremsepudeindikator? Ud over indikatorlyset kan du også observere tykkelsen af bremseklodsen. Hvis der ikke er nogen indikator, og tykkelsen af bremseklodsen ikke kan observeres, er metoden at gå til 4S -butikken eller bilens værksted for inspektion.
Ud over at observere indikatorlyset og tykkelsen af bremseklodsen, kan du også lytte til lyden. Køretøjet kan være let bremsning under kørsel. Hvis metalfriktionen lyder knusende, indikerer det, at bremsepuden har nået brugsgrænsen, så kontroller eller udskift bremsepuden i tide.
Endelig antyder bremseklodsmærker （BevisDores de Pastillas de Freno）, at du kan bedømme i henhold til bremsekraft. Når du rammer bremserne, føles det meget vanskeligt og blødt. Så længe du rammer bremserne dybt, kan du bremse effektivt. Når der bruges nødbremsning, er pedalpositionen åbenlyst lav, og bremseskiven er dybest set mislykket.
Posttid: SEP-23-2024