For at bedømme kvaliteten af bremseklodser kan du nøje overveje fra følgende aspekter:
For det første produktemballage og identifikation
Emballage og udskrivning: bremseklodser produceret af almindelige virksomheder, deres emballering og udskrivning er normalt klar og standardiseret, og overfladen af kassen markerer tydeligt produktionslicensnummeret, friktionskoefficienten, implementeringsstandarder og andre oplysninger. Hvis der kun er engelske bogstaver på pakken uden kinesisk, eller trykket er vagt og uklart, kan der være tale om et substandard produkt.
Virksomhedsidentitet: Den friktionsfri overflade på bremseklodserne på almindelige produkter vil have en klar virksomhedsidentitet eller brand LOGO, som er en del af produktkvalitetssikringen.
For det andet overfladekvalitet og intern kvalitet
Overfladekvalitet: Bremseklodserne produceret af almindelige virksomheder har ensartet overfladekvalitet, ensartet sprøjtning og ingen malingstab. Rillede bremseklodser, rilleåbnet standard, er befordrende for varmeafledning. De ukvalificerede produkter kan have problemer som ujævn overflade og afskallet maling.
Indvendig kvalitet: Bremseklodser er lavet af en række forskellige materialer blandet ved varmpresning, og dens indre kvalitet er svær at bedømme med det blotte øje alene. Det er dog muligt at forstå materialeblandingsforholdet og ydeevneindikatorerne for bremseklodser ved at kræve, at virksomheder leverer testrapporter.
3. Præstationsindikatorer
Friktionskoefficient: Friktionskoefficient er en af de vigtige indikatorer for bremseklods ydeevne, den bestemmer størrelsen af friktionen mellem bremseklodsen og bremseskiven og påvirker derefter bremseeffekten. Passende friktionskoefficient kan sikre stabiliteten af bremseydelsen, for høj eller for lav kan påvirke køresikkerheden. Generelt ved brug af SAE-standarder er den passende arbejdstemperatur for bremsefriktionspladen 100 ~ 350 grader Celsius. Når temperaturen på dårlige bremseklodser når 250 grader, kan friktionskoefficienten falde kraftigt, hvilket resulterer i bremsefejl.
Termisk dæmpning: Bremseklodser vil producere høje temperaturer under bremsning, især ved høje hastigheder eller nødbremsning. Ved høje temperaturer vil bremseklodsernes friktionskoefficient falde, hvilket kaldes termisk henfald. Niveauet af termisk henfald bestemmer sikkerhedsydelsen under høje temperaturforhold og nødbremsning. Bremseklodser bør have lavt termisk henfald for at sikre, at de kan opretholde en stabil bremseeffekt ved høje temperaturer.
Holdbarhed: afspejler bremseklodsernes levetid. Normalt kan bremseklodser garantere en levetid på 30.000 til 50.000 kilometer, men det afhænger af brugsforholdene og kørevanerne.
Støjniveau: Mængden af støj, der genereres ved bremsning, er også et aspekt af måling af kvaliteten af bremseklodser. Bremseklodser bør producere lidt støj eller næsten ingen støj under bremsning.
For det fjerde, den faktiske brug af erfaring
Bremsefølelse: Bremseklodser kan give jævn og lineær bremsekraft under bremsning, så føreren tydeligt kan mærke bremseeffekten. Og dårlige bremseklodser kan have ustabilitet i bremsekraften, bremselængden er for lang og andre problemer.
Unormal lyd: Hvis der er en "jern-gnid-jern"-lyd, når du trykker på bremsen, indikerer det, at bremseklodserne har andre problemer og skal udskiftes i tide.
Fem, kørende computer-prompter
Nogle biler har bremseadvarselslys på instrumentbrættet, og når bremseklodserne slides til en vis grad, vil advarselslamperne lyse for at minde føreren om at udskifte bremseklodserne. Derfor er en regelmæssig kontrol af kørecomputerens prompter også en måde at afgøre, om bremseklodserne skal udskiftes.
For at opsummere kræver bedømmelse af kvaliteten af bremseklodser en omfattende overvejelse af produktemballage og identifikation, overfladekvalitet og intern kvalitet, ydeevneindikatorer, faktisk brug og kørecomputertips og andre aspekter.
Indlægstid: 22. nov. 2024