For at bedømme kvaliteten af bremseklodser kan du omfattende overveje fra følgende aspekter:
Først produktemballage og identifikation
Emballage og udskrivning: Bremseklodser produceret af almindelige virksomheder, deres emballage og trykning er normalt klare og standardiserede, og overfladen af kassen vil helt klart markere produktionslicensnummeret, friktionskoefficient, implementeringsstandarder og anden information. Hvis der kun er engelske bogstaver på pakken uden kinesisk, eller udskrivningen er vag og uklar, kan det være et substandard produkt.
Virksomhedsidentitet: Den ikke-friktionsoverflade af bremseklodser af regelmæssige produkter vil have en klar virksomhedsidentitet eller brandlogo, som er en del af produktkvalitetssikring.
For det andet overfladekvalitet og intern kvalitet
Overfladekvalitet: Bremseklasserne produceret af almindelige virksomheder har ensartet overfladekvalitet, ensartet sprøjtning og intet malingstab. Grooved bremseklodser, rillen åbnede standard, er befordrende for varmeafledning. De ukvalificerede produkter kan have problemer såsom ujævn overflade og skrælning af maling.
Intern kvalitet: Bremseklodser er lavet af en række forskellige materialer blandet ved varm presning, og dens indre kvalitet er vanskelig at bedømme efter det blotte øje alene. Det er dog muligt at forstå det materielle blandingsforhold og ydelsesindikatorer for bremseklodser ved at kræve, at virksomheder leverer testrapporter.
3. præstationsindikatorer
Friktionskoefficient: Friktionskoefficient er en af de vigtige indikatorer for ydelse af bremsepude, den bestemmer størrelsen på friktionen mellem bremsepuden og bremseskiven og påvirker derefter bremseffekten. Passende friktionskoefficient kan sikre stabiliteten af bremsepræstation, for høj eller for lav kan påvirke kørselssikkerheden. Generelt ved hjælp af SAE -standarder er den passende arbejdstemperatur på bremsefriktionsarket 100 ~ 350 grader Celsius. Når temperaturen på dårlige bremseklodser når 250 grader, kan friktionskoefficienten falde kraftigt, hvilket resulterer i bremsesvigt.
Termisk dæmpning: Bremseklodser producerer høje temperaturer under bremsning, især ved høje hastigheder eller nødbremsning. Ved høje temperaturer vil friktionskoefficienten for bremseklodser falde, hvilket kaldes termisk forfald. Niveauet for termisk forfald bestemmer sikkerhedsydelsen i høje temperaturforhold og nødbremsning. Bremseklodser skal have lavt termisk forfald for at sikre, at de kan opretholde en stabil bremseeffekt ved høje temperaturer.
Holdbarhed: afspejler bremseklodsenes levetid. Normalt kan bremseklodser garantere en levetid på 30.000 til 50.000 kilometer, men det afhænger af brugsbetingelserne og kørevanerne.
Støjniveau: Mængden af støj, der genereres ved bremsning, er også et aspekt ved at måle kvaliteten af bremseklodser. Bremseklodser skal producere lidt støj eller næsten ingen støj under bremsning.
For det fjerde den faktiske brug af oplevelse
Bremsefølelse: Bremseklodser kan give glat og lineær bremsekraft under bremsning, så føreren tydeligt kan føle bremseffekten. Og dårlige bremseklodser kan have bremsekraft ustabilitet, bremseafstand er for lang og andre problemer.
Unormal lyd: Hvis der er en "jerngubjern" -lyd, når du tapper bremsen, indikerer det, at bremseklodser har andre problemer og skal udskiftes i tide.
Fem, kørsel af computeropskrivninger
Nogle biler har advarselslys på bremse på instrumentbrættet, og når bremseklodderne i en vis grad bærer, lyser advarselslysene op for at minde føreren om at udskifte bremseklasserne. Derfor er det også en måde at afgøre, om bremseklodderne skal udskiftes regelmæssigt at kontrollere de drivende computerprompter.
For at opsummere kræver kvaliteten af bremseklodser omfattende overvejelse af produktemballage og identifikation, overfladekvalitet og intern kvalitet, ydeevneindikatorer, faktisk brug og drivkraftspidser og andre aspekter.
Posttid: Nov-22-2024