Bremseeffektinspektionen af bremseklodser er et vigtigt led for at sikre køresikkerheden. Her er nogle almindeligt anvendte tests:
1. Mærk bremsekraften
Betjeningsmetode: Under normale kørselsforhold kan du mærke ændringen i bremsekraften ved let at træde på og træde igen på bremsepedalen.
Bedømmelsesgrundlag: Hvis bremseklodserne er alvorligt slidte, vil bremseeffekten blive påvirket, og der kan være behov for mere kraft eller længere afstand for at standse køretøjet. Sammenlignet med bremseeffekten af en ny bil eller blot udskiftet bremseklodserne, hvis bremserne føles væsentligt blødere eller kræver en længere bremselængde, så skal bremseklodserne muligvis udskiftes.
2. Tjek bremsens reaktionstid
Sådan gør du: Prøv en nødbremsetest på en sikker vej.
Bedømmelsesgrundlag: Overhold den tid, der kræves fra bremsepedalen trædes ned til køretøjets standsning. Hvis reaktionstiden er væsentlig længere, kan der være et problem med bremsesystemet, herunder alvorligt slid på bremseklodser, utilstrækkelig bremseolie eller slid på bremseskiver.
3. Overhold køretøjets tilstand under bremsning
Betjeningsmetode: Under bremseprocessen skal du være opmærksom på, om køretøjet har unormale forhold såsom delvis opbremsning, jitter eller unormal lyd.
Bedømmelsesgrundlag: Hvis køretøjet har en delvis bremsning under bremsning (det vil sige, at køretøjet er forskudt til den ene side), kan det være, at bremseklodsslitagen ikke er ensartet, eller at bremseskivens deformation; Hvis køretøjet ryster ved opbremsning, kan det være, at det matchende mellemrum mellem bremseklodsen og bremseskiven er for stort, eller at bremseskiven er ujævn; Hvis bremsen er ledsaget af unormal lyd, især metalfriktionslyden, er det sandsynligt, at bremseklodserne er blevet slidt.
4. Tjek jævnligt bremseklodstykkelsen
Betjeningsmetode: Tjek jævnligt tykkelsen af bremseklodser, hvilket normalt kan måles ved observation med det blotte øje eller ved hjælp af værktøj.
Bedømmelsesgrundlag: tykkelsen af de nye bremseklodser er normalt omkring 1,5 cm (der er også påstande om, at tykkelsen af de nye bremseklodser er omkring 5 cm, men det er nødvendigt at være opmærksom på enhedsforskellen og modelforskellen her). Hvis tykkelsen af bremseklodserne er blevet reduceret til omkring en tredjedel af originalen (eller i henhold til den specifikke værdi i køretøjets instruktionsbog for at bedømme), så skal inspektionsfrekvensen øges og være klar til at udskifte bremsen puder til enhver tid.
5. Brug enhedsdetektion
Betjeningsmetode: I reparationsstationen eller 4S-værkstedet kan udstyr til test af bremseevnen bruges til at teste bremseklodserne og hele bremsesystemet.
Bedømmelsesgrundlag: I henhold til udstyrets testresultater kan du nøjagtigt forstå sliddet på bremseklodserne, bremseskivens planhed, bremseoliens ydeevne og hele bremsesystemets ydeevne. Hvis testresultaterne viser, at bremseklodserne er alvorligt slidte, eller bremsesystemet har andre problemer, bør det repareres eller udskiftes i tide.
For at opsummere skal inspektionen af bremsevirkningen af bremseklodserne overveje en række aspekter, herunder at mærke bremsekraften, kontrollere bremsereaktionstiden, observere køretøjets tilstand under bremsning, regelmæssig kontrol af bremsens tykkelse. puder og brug af udstyrsdetektion. Gennem disse metoder kan de problemer, der eksisterer i bremsesystemet, findes i tide, og der kan træffes tilsvarende foranstaltninger for at håndtere dem, for at sikre kørselssikkerheden.
Indlægstid: 18. oktober 2024