Bilens bremseklodser begynder at blive installeret meget godt, hvorfor støj i det senere tidspunkt?
A: Baseret på bremseklodser og bremseskiver er et par friktionspar, så det anbefales, at bremsekloderne sammenligner ydelsen af bremseklodser efter brug 300 ~ 500 kilometer, for på dette tidspunkt kører bremseklodser og diske dybest set. Støj genereret i denne periode er undertiden ikke årsagen til bremseklodser. Hvis der er støj efter lang tid med brug, er det nødvendigt at bedømme problemet med bremseklodser.
Nu er der en masse online salgsbremseklodser, hvad med kvaliteten?
A: Jeg ved det ikke. Vi kan ikke dømme det i det virkelige liv, og der er ingen måde at bedømme det online. Hvad der kan bedømmes er feedback fra brugseffekten efter din installation, kan du vælge en ubemandet vejafdeling og teste flere nødbremsning ved højere hastigheder og nødbremsning i regnfulde dage, selvom det koster lidt olie. Det er dog en stor fordel for dig at bedømme produktets bremsestabilitet i nødsituationer.
Det føles, at metalindholdet er hårdt, og det hårde skal være støjende, hvilket er, hvad garagen sagde, ikke?
A: Nej. Mange af disse udsagn er dem fra bilreparationsfabrikken og er ikke videnskabelige. Den originale bil i USA er hovedsageligt semi-metalformel, der indeholder meget metal, har du hørt en masse støj? Støj er ikke direkte relateret til hårdhed, slibeskive og støj indikerer kun, at produktformelen er umoden, og hvor meget metal ikke har noget at gøre med det. Faktisk spiller metalmaterialer i formlen hovedsageligt rollen til at forbinde fyldstoffer og varmeledning, på samme tid er deres egen hårdhed og disk ikke meget forskellige, ikke forårsage stort slid på disken, den rigtige disk og øge bremsevnen er ikke du ser disse metaller, men du kan ikke se, at det hardhed er hårdere end bremsediskende agentens fyldning, de er faktisk emery, og dit almindelige sandpapir, slibning af hjulet tilhører det samme.
Posttid: oktober-12-2024