Når det kommer til bremseklodser, der dropper aske, kæmmer folk først en definition med alle, hvad der dropper aske: At droppe aske er bare krummerne, der falder af, når bilen er ved at bremse mellem bremseklasserne og bremseskiven (folk kalder det: droppende aske).
Hver dag folk ser bremseklodser falde ned fra knudepunktet for pulveret sort, folk føler, at bremseklodser hyppigt pulver, det er til bremsegradsmaterialet kognition på den forkerte idé, forårsaget af folk, se navet sort påpegede, er alvorligt pulver, disse koncepter. Hver dag skal mennesker røre ved disse avancerede biler som BMW, Volvo, Touareg osv., Og er ofte ligeglad med hjulene på disse avancerede biler? Jeg tror, jeg er nødt til at forstå, at alle vil opdage, at deres hjul er meget sorte. Omhyggelige mennesker har generelt bemærket, at mange af verdens velkendte mærker af bremseklodser vil have en fælles funktion, men også sort pulver.
Hvorfor er high-end bilens originale bremseklodemærkeprodukt så sort, og den kompakte bils originale bremseklodser er ikke så sort? Hvorfor falder mange førstelinjemærker af bremseklodser så sort, og verdenen af mere end
Ti dollars bremseklodser falder pulver er ikke mere og mere sort? Hvilket bremseklodsmærke er godt nu?
Når du kører en avanceret bil på det tidspunkt, folk ud over at opleve bilens komfort, er nøglen at føle trækkarakteristika for den avancerede bil, der lader os producere superglæde. Der er også bremseegenskaber ved avancerede biler, det er virkelig ikke noget ord, lidt kortere bremseafstand, behagelig bremseeffekt (nikkende effekt af nødbremsen er ikke signifikant) og så videre. Dette er alle fordele ved avanceret bilkrop. Hvis din bil køres i afstand, finder du sort pulver på hjulnavet.
Ifølge fornuft skal avancerede bilproducenter være meget opmærksomme på udseendet af bilkroppen, hvorfor også bruge sorte pulverbremseklodser? Dette betyder, at sikkerhedsfaktoren ved kørsel på bilen og komforten ved bremsning er involveret. Fordi bremsepudeproducenterne for at sikre koordineringen af køretøjsbremsning, holdbarhed, komfort, i bremseklodsfriktionsmaterialet tilføjede en masse kulfiber, (fordi kulfiberen er meget let, er andelen lettere end aluminium, ikke stål 1/4 styrke er 22 gange, som er jern, korrosionsmodstand, varmemodstand, god holdbarhed) har en sådan unik funktion.
Egenskaberne ved bremseklodser i avancerede biler er så gode, men friktionsmaterialet har altid kulfiber, og den mindre gode ting er, at toneren, der gnides ud, når bremsning er for sort, hvilket er det sted, hvor ejere af avancerede biler er mere bekymrede. Sammenlignet med sikkerhedsfaktoren, pålideligheden og komforten i bilen ved bremsning, har det sorte og grå støv imidlertid længe syntes at være nøglen. Hvis der bruges en masse penge til at udforske de defekter, som partiklerne, der falder ud efter et materiale, erstatter kulfiberfriktionen er sort og grå, er det usandsynligt, af den enkle grund, at omkostningerne ved videnskabelig forskning allerede har overskredet merværdien af varernes mangler.
Posttid: Jul-17-2024