• Bremsesystemet udsættes for ydersiden i lang tid, som uundgåeligt vil producere snavs og rust;
• Under arbejdsvilkårene for høj hastighed og høj temperatur er systemkomponenterne lette at sintring og korrosion;
• Langtidsbrug vil medføre problemer, såsom dårlig systemvarmeafledning, unormal bremselyd, fast og vanskelig dækning af dæk.
Vedligeholdelse af bremse er nødvendig
• Bremsevæske er ekstremt absorberende. Når den nye bil løber i et år, vil bremseolien indånde ca. 2% af vandet, og vandindholdet kan nå 3% efter 18 måneder, hvilket er nok til at reducere kogepunktet for bremsen med 25%, og jo lavere kogepunktet for bremseolien, desto mere sandsynligt er det at producere bobler, hvilket danner en luftmodstand, hvilket resulterer i bremsefejl eller endda svigt.
• I henhold til statistikken fra trafikstyringsafdelingen er 80% af bremsefejl i ulykker forårsaget af overdreven bremseolie og vandindhold og manglende regelmæssigt vedligeholdelse af bremsesystemet.
• På samme tid påvirkes bremsesystemet meget af arbejdsmiljøet, når det først går galt, er bilen som en vild hest. Det er især vigtigt at rengøre vedhæftningen og slammet på overfladen af bremsesystemet, styrke smøringen af pumpen og guide -stiften og eliminere den unormale bremsstøj for at sikre sikkerheden ved kørsel.
Posttid: APR-10-2024