• Bremsesystemet er udsat for ydersiden i lang tid, hvilket uundgåeligt vil producere snavs og rust;
• Under arbejdsforhold med høj hastighed og høj temperatur er systemkomponenterne lette at sintre og korrosionere;
• Langvarig brug vil forårsage problemer såsom dårlig varmeafledning i systemet, unormal bremselyd, fastlåste dæk og vanskelig afmontering.
Bremsevedligeholdelse er nødvendig
• Bremsevæske er ekstremt absorberende. Når den nye bil kører i et år, vil bremseolien indånde omkring 2 % af vandet, og vandindholdet kan nå op på 3 % efter 18 måneder, hvilket er nok til at reducere bremsens kogepunkt med 25 %, og sænke bremseoliens kogepunkt, jo mere sandsynligt er det at producere bobler, der danner en luftmodstand, hvilket resulterer i bremsefejl eller endda svigt.
• Ifølge trafikkontrolafdelingens statistik skyldes 80 % af bremsefejl ved ulykker for højt bremseolie- og vandindhold og manglende regelmæssig vedligeholdelse af bremsesystemet.
• Samtidig er bremsesystemet meget påvirket af arbejdsmiljøet, når det først går galt, er bilen som en vild hest. Det er især vigtigt at rense vedhæftningen og slam på overfladen af bremsesystemet, styrke smøringen af pumpen og styrestiften og eliminere den unormale bremsestøj for at sikre kørselssikkerheden.
Indlægstid: 10-apr-2024