Det bageste udstødningsrør drypper
Det antages, at mange ejere har stødt på dryppende vand i udstødningsrøret efter normal kørsel, og ejerne kan ikke hjælpe med at få panik, når de ser denne situation og bekymrer sig om, hvorvidt de har tilføjet benzin, der indeholder overdreven vand, hvilket er både brændstofforbrug og skade på bilen. Dette er en alarmisme. Fænomenet dryppende vand i udstødningsrøret er ikke en fejl, men et normalt og godt fænomen, for når benzinen brændes fuldt ud under køreprocessen, genererer den fuldt brændte benzin vand og kuldioxid. Når kørslen er forbi, vil vanddampen passere gennem udstødningsrøret og kondensere til vanddråber, som vil dryppe ned udstødningsrøret. Så denne situation er intet at bekymre sig om.
Der er et "bang" i omvendt gear
Med en manuel transmissionsbil tror jeg, at mange venner har stødt på en sådan situation, undertiden hænger omvendt gearstrin på koblingen ikke kan hænge på, nogle gange er det godt at hænge. Nogle gange kan en lille kraft hænges i, men den vil blive ledsaget af en "bang" lyd. Bare rolig, dette er et normalt fænomen! Fordi den generelle manuelle transmission omvendt gear ikke er udstyret med det forreste gear, har synkronisatoren, og den omvendte gear tandfront er ikke tilspidset. Dette resulterer i, at ringen hænger i omvendt gear "af Pure Luck". Heldigvis ringerens tænder og tænderne på det omvendte gear i en position, er det let at hænge. Lidt, du kan hænge hårdt ind, men der vil være en lyd, for meget, du kan ikke hænge i. I tilfælde af ikke at hænge ind, anbefales det først at hænge ind i det forreste gear for at flytte bilen og derefter træde på koblingen, hænge det omvendte gear, kan absolut ikke bekymre sig, med "vold" at løse.
Posttid: Apr-15-2024