Bilbremseklodser: Som navnet antyder er det en mekanisk bremseenhed, der kan bremse hastigheden, også kendt som en reducer. Kort sagt: Bilbremsepedalen er under rattet, trin på bremsepedalen, bremsehåndtagets koblingstryk og overfør til bremsetromlen på bremseskiven fast, så bilen bremser ned eller stopper med at køre. Bilens manuelle bremser er i gear og er forbundet til bremsestængerne. Der er også en almindelig cykelbremse, der bremses ned med en stangbremse eller en skivebremse fast på rammen.
Bremsesystemet, der er skjult i hjulet, er en vigtig enhed, der spiller rollen som at stoppe bilen i bevægelse. Bremsenheden til bilbremsepudeproducenten genererer friktion mellem bremsepuden og hjultromlen eller skiven og omdanner bilens kinetiske energi til varmeenergi i friktionsprocessen. Almindelige bremseenheder har to typer "tromlebremse" og "skivebremse", deres grundlæggende egenskaber er som følger:
Først tromlebremse:
To halvcirkelformede bremseklodser er arrangeret inde i hjulnavet, og "grebets princip" bruges til at skubbe bremsekloderne, så bremseklipperne kontakt med den indre overflade af hjultromlen og friktionen forekommer.
Tromlebremser er blevet brugt i biler i næsten et århundrede, men på grund af dens pålidelighed og kraftfulde bremsekraft er trommebremser stadig konfigureret på mange modeller i dag (for det meste brugt på baghjulene). Tromlebremsen skal skubbe bremsekloderne installeret i bremsetromlen udad ved hydraulisk tryk, så bremsediktionen er friktion med den indre overflade af bremsetromlen med rotationen af hjulet og frembringer bremseffekten.
Den indre overflade af bremsetromlen på tromlebremsen er den position, hvor bremseenheden producerer bremsemomentet. Under betingelsen af at få det samme bremsemoment kan diameteren af bremsetromlen på tromlebremseenheden være meget mindre end på bremseskiven på skivebremsen. For at opnå kraftfuld bremsekraft kan store køretøjer med tunge belastninger kun installere tromlebremser i det begrænsede rum på hjulkanten.
For det andet skivebremse:
To bremseklodser styres af bremsekalipere for at klemme bremseskiven på rattet. Når bremseklipperne klemmer disken, er der friktion mellem dem. Bremseskiver, der bruges af højtydende sportsbiler, er for det meste perforerede ventilationsskiver, som har en god køleeffekt, og kold luft passerer gennem hjulene for at afkøle bremseskive.
Posttid: Jan-02-2025