（Los Fabricantes de Pastillas de Freno del Automóvil le Enseñan A Resolver El Problema Durante El Frenado）
1. Hvorfor kan de nye bilbremseklodser （Pastillas de Freno Coche） blive stoppet efter installationen?
Efter udskiftningen af de nye bremseklodser kan bilen ikke stoppe årsagerne til: Bremseenheden opfylder ikke kravene; Overfladen af bremseklasserne er forurenet og ikke renset; Bremselinjesvigt eller utilstrækkelig bremsevæske; Udstødningen i den hydrauliske cylinder er ufuldstændig; På grund af overdreven slid eller ujævn overflade af bremseklodser kan bremseklodser og bremseskiver ikke installeres effektivt; Bremseskiven eller bremseforingen er ikke kvalificeret.
2. Hvorfor forekommer bremsemodstand?
Årsagerne til bremsemodstand inkluderer: bremsefjedernulstillingssvigt; Installationsglaringen mellem bremsemålet og bremseskiven er upassende, eller monteringsstørrelsen er for stram; Når du installerer bremseklodser, er tilbehør forkert installeret, eller bremseklodser deformeres alvorligt; De termiske ekspansionsparametre på bremseskiven er ikke kvalificerede; Håndbremse venter ikke godt.
3. Hvad forårsager røg ved bremsning?
Årsagerne til røg under bremsning er som følger: Bremsebelægningsprocessen indeholder organiske materialer, såsom harpiks og gummipulver, som nedbrydes, når temperaturen er for høj. Fænomenet er dannelsen af røg og olieagtige stoffer på overfladen af bremsemuligheden, hvilket påvirker bremseffekten.
4. Hvad skal jeg gøre, hvis bremsen pludselig bliver blød under normal brug?
Bløde bremser er almindelige. Mange bilejere har rapporteret dette fænomen i deres biler. Årsagen til dette fænomen kan være: utilstrækkelig bremsevæske. Der er luft i bremselinjen; Bremsevæskforringelse; Bremseskiver og puder （Pastillas de Freno Para Coche）. Relativt tynd og så videre. Den mest almindelige er forringelse af bremsevæsken og bremsevæskeinsufficiens.
5. Hvad får bremsepedalen til at hoppe tilbage, når jeg træder på bremsen?
Når bremsen presses, hopper pedalen og skubber foden. Nogle køretøjer støder på dette regelmæssigt. Årsagerne til dette fænomen er: Abs af bilen fungerer normalt, overfladen på bremseskiven og bremsemuligheden er ujævn, og stålringen deformeres (tromlebremsesko).
6. Hvad var årsagen til "fiasko"?
Der er flere og flere hændelser med bremsesvigt i biler. Ifølge rapporter forekommer der efter professionel undersøgelse, at der hovedsageligt bremsesvigt i små forskydningsbiler. Fordi kraften i motoren til en lille forskydningsbil i sagens natur ikke er tilstrækkelig, især om sommeren, og vejret er varmt, er klimaanlægget på bilen tændt, og strømmen, der leveres af motoren, fungerer på bremserne, når ejeren gentagne gange trykker på bremserne (for eksempel i en omvendt garage). På boosterpumpen vil der være et vist tab af effektivitet, hvilket vil føre til svigt i bremseforstærkerpumpen og fænomenet "bremseinstabilitet".
7. Hvorfor vender pedalen tilbage til toppen, når jeg træder på bremsen?
Mange bilejere oplever også denne situation, især når de hurtigt bremser, de føler altid, at bremsepedalen er vendt tilbage til toppen. Over for denne situation ved mange bilejere ikke, hvad de skal gøre. Faktisk er der to slags situationer: den ene er systemet. Bevægelig foring delvist slidt. Når bilbremserne er bilens ABS -system aktiveret, og bremsepedalen hopper tilbage. En anden type bremseskive og bremseforing har en ujævn overflade, som også kan forekomme, når stålringen deformeres. I begge tilfælde anbefaler producenter af bilbremsepude （BevisDores de Pastillas de Freno）, at du skal tjekke tid.
8. Hvad er fænomenet blødhed under bremsning?
Mange ejere rapporterer, hvorfor føles min bil lidt blød på bremserne? Kort sagt kan du først bremse din fod og derefter nederst ud efter din fod blødgør, hvilket giver indtryk af, at bilen ikke kan stoppe. Dette skyldes hovedsageligt, at bremsevæsken ikke er blevet ændret i lang tid, der er luft i bremsesystemet, og der er en mangel på bremsevæske. Når sådanne problemer opstår, skal producenter af bilbremsepude kontrollere disse varer i tide. Hvis dette er normale, skal du kontrollere, om bremseklodsen for friktionskoefficienten er korrekt valgt.
9. Hvad får dig til at føle dig dårlig, når du bremser?
Sammenlignet med blødgøring af bremsen er hærdningen af bremsen også et almindeligt fænomen. Dette skyldes, at bremsesystemet for det meste er vakuumassisteret. Når motoren ikke kører, genererer vakuumpumpen i bremsesystemet ikke strøm. Uden hjælp er Stampede naturligt tung. Hvis bilbremserne er særligt hårdt, mens motoren kører, har vakuumforstærkeren sandsynligvis problemer (hyppig bremsning kan også forårsage dette fænomen).
Posttid: SEP-18-2024