Ved opbremsning kan der ske forskellige ting. Mange bilister er ikke klar over situationen og tør stadig køre på vejen. Faktisk bør disse spørgsmål tages alvorligt. Lad i dag fabrikanterne af bilbremsebelægninger tale med os og se, om din bil har disse problemer.
1. Ved bremsning vippes rattet
Styr til den ene side, når du bremser. Dette er ubalancen mellem venstre og højre hjælpecylindre i bremsesystemet på bremseskiven. Det er dog svært at finde dette problem. Fordi bremseskiven snurrer hurtigere.
2. Bremsen går ikke tilbage
Under kørslen skal du trykke på bremsepedalen, pedalen vil ikke stige, der er ingen modstand. Det er nødvendigt at afgøre, om bremsevæske mangler. Om bremsecylindre, ledninger og led er utætte; Hovedcylinderen og cylinderblokdelene er beskadigede. Overvej at rense underpumpen eller udskifte kaliberen.
3. Bremsesvingning
4. Bremseskivens planhed er reduceret, og den direkte reaktion er bremserysten. På dette tidspunkt kan du bruge metoden til at polere bremseskiven eller direkte udskifte bremseskiven. Normalt sker dette på køretøjer, der tager lang tid!
Ved opbremsning er det svært at mærke delvis opbremsning på grund af bremseskivens hastighed, men forskellen er mere udtalt, når køretøjet er ved at standse. Den hurtigste side af hjulet stopper først, og firkantbremseskiven vil afbøjes. Det skyldes, at venstre og højre hydraulikcylindre i bremsesystemet har en ubalanceret effekt på bremsebelægningen. I dette tilfælde skal cylinderen udskiftes i tide.
5. Bremserne hærder
Først hærder bremseklodserne. Hærdningen af bremsen kan være forårsaget af svigt af vakuumforstærkeren. Det skyldes, at bremsen har været i brug længe. Mange dele skal efterses og udskiftes i tide. Bremseblødgøring er et større problem. Reaktionen er, at olietrykket i den sekundære cylinder og hovedcylinderen er utilstrækkeligt, og der kan være olielækage! Dette kan også være en fejl i bremseskiven eller bremsebelægningen.
Indlægstid: 24. september 2024