Hvad er metoden til at identificere kvaliteten aflastbilbremseklodser? LadProducenter af bilbremsepudeFortæl dig.
Lastbilen rejser hele året rundt, og slid på mange tilbehør på bilen er uundgåelig, og bremsekloderne er en af de slidte dele, som skal inspiceres og erstattes fra tid til anden. I udskiftningsprocessen vil nogle sorthjertede virksomheder, fordi de ønsker at søge vold, placere nogle falske og beskidte produkter på, ikke kun kvaliteten er ikke garanteret, men også den alvorlige situation vil medføre stor fare for ejerens køresikkerhed. Hvordan fortæller man sandheden?
1. Se på produktemballage og -certificering. Produceret af almindelige producenter, emballageudskrivningen er mere klar, der er et licensnummer, den specificerede friktionskoefficient, implementeringen af standarder osv., Pakningsboksen har et certifikat, produktionsbatchnummer, produktionsdato osv., Så det er nødvendigt at kontrollere, om produktemballagen er intakt, er anti-counterfeiting-mærket og pakningsmærket er i overensstemmelse med mærket på det produkt, der er foreløbet med indholdet. Hvis emballagen er enkel, er oplysningerne ufuldstændige eller nej, eller endda "tre nej" -produkter, skal du overveje den omhyggeligt. Uanset om det er disk eller tromme, har producenten desuden specificeret sin tykkelse, og ejeren kan måle den alene.
2. Sammenlign om prisen er rimelig. Priserne på markedet spænder fra snesevis til hundreder, og virksomheder i salget understreger den oprindelige fabrik, ud over prisforskelle, for kvalitetsforskelle, er virksomheder også godt opmærksomme. De to kan siges at være nøjagtigt samme størrelse og form, men deres priser er tre gange forskellige. Derfor er et prispunkt, et punkt med varer, faktisk standarden for at bedømme kvaliteten af tingene, så længe den er lavere end markedsprisen, skal det være underordnet.
3. observer udseendet. Især høj kvalitet i andelen af friktionsmaterialer, og udseendet ser fuld af farve, der vil være et glat touch, vil ikke let slukke for malingen, god udførelse. Uformel for at reducere omkostningerne, arbejde efter ønske, et stort antal billige metalrester vil blive brugt i produktionen, farven kan være rød, overfladen eller har forekommet oxidationsfænomen, det røde stof er det gamle ordsprog.
4. Friktionskoefficienten for friktionskoefficienten er for høj eller for lav vil påvirke bremseforestillingen, især i den højhastigheds nødbremsning, friktionskoefficienten er for lav vil virke ufølsom, friktionskoefficienten er for høj vil virke dæklås fænomen. I henhold til SAE -standarden vælger friktionspladen FF -klassificeringskoefficienten, det vil sige, at friktionskoefficienten er 0,35 ~ 0,45. I henhold til den nationale standard er den passende arbejdstemperatur for friktionsarket 100 ~ 350 ° C, og friktionskoefficienten falder kraftigt, når den underordnede temperatur når 250 ° C, og der er en fiasko.
Det siges, at chaufføren er en højrisiko-besættelse, en tung lastbil belaster snesevis af tonsvis af last, operationen og bilen er fuldstændig sammenlignelig, når en ulykke, er konsekvenserne ufattelige. En god kan reducere sandsynligheden for ulykker til et minimum. For sikkerheden for flertallet af chauffører skal vi vælge kvalitetssikring, når vi køber.
Ovenstående erProducenterne af bilbremseklassenFor dig at organisere nogle oplysninger, håber jeg at hjælpe dig på samme tid, vi også byder dig velkommen til at have relevante spørgsmål til enhver tid til at konsultere os.
Posttid: Feb-07-2025